섬 이동 비용: 페리, 보트, 미리 예약할 가치가 있는 것
글 수정일: 2026-09-17
태국의 섬 교통은 밖에서 보면 어수선하고 실제로는 꽤 질서가 있습니다. 팔리는 상품이 네 가지뿐이고, 각각 겨냥하는 손님이 다르다는 것만 알면 됩니다. 여행자가 여기서 잃는 돈은 대개 바가지를 써서가 아니라 잘못된 상품을 사서 생깁니다.
네 가지 상품
정기 페리. 본토 선착장과 섬 사이를 정해진 시간표로 오가는 큰 배입니다. 느리고 안정적이고 1인당 값이 싸며, 작은 배가 멈추는 날씨에도 계속 뜹니다. 사무이 권역과 푸껫 권역 노선의 뼈대이고, 기본값으로 삼을 만합니다.
스피드보트. 빠르고 값은 몇 배이며 바다 상태에 훨씬 민감합니다. 환승이나 하룻밤을 아껴 줄 때는 값을 하지만, 너울이 있으면 불쾌하고 몬순의 걸프 쪽 노선에서는 꽤 힘듭니다.
통합권. 버스나 밴에 페리를, 때로는 반대편 픽업까지 묶어 한 번에 예약하는 상품입니다. 방콕에서 코타오, 푸껫에서 피피처럼 긴 구간에서 대부분이 실제로 사는 것이 이것입니다. 편의는 진짜입니다. 한 사업자가 연결을 책임지고, 버스가 늦어도 배 역시 그쪽 것이기 때문입니다.
당일 투어. 완전히 다른 상품입니다. 배, 가이드, 스노클링 포인트, 점심, 국립공원 입장료가 묶여 있습니다. 페리 요금과 가격을 비교하지 마세요. 교통을 사는 게 아닙니다.
미리 예약할 가치가 있는 것
정직한 답은 예약 사이트가 암시하는 것보다는 적고, “그냥 가면 된다”는 쪽이 말하는 것보다는 많다입니다. 기준은 가격이 아니라 결과입니다.
미리 예약할 때.
- 날짜가 고정되어 있고 그 뒤에 비행기가 있는 경우. 놓친 연결의 비용이 어떤 표값보다 큽니다.
- 성수기. 양쪽 해안 모두 대략 12월부터 3월, 그리고 송끄란과 춘절 주간입니다. 배가 찹니다.
- 특정 출발 시각, 특히 그날의 첫 배나 막배가 필요할 때.
- 긴 거리의 통합권을 살 때. 가치 전부가 연결에 있고, 연결은 미리 짜야 존재합니다.
- 일행이 많거나 짐이 많을 때.
굳이 미리 예약하지 않아도 될 때.
- 비수기의 번잡한 노선. 하루 여러 편이 자리를 남기고 뜨면 선착장 창구가 처리해 줍니다.
- 일정이 유동적일 때. 섬 여행 계획은 계속 바뀌고, 날짜가 박힌 환불 불가 표는 정확히 반대되는 구매입니다.
- 한 시간마다 배가 있는 짧고 잦은 구간.
- 당일 투어. 대개 전날 저녁에 숙소에서 예약할 수 있고 온라인보다 싼 경우도 있으며, 바다를 보고 나서 결정할 수 있습니다.
실제로 돈이 나가는 곳
양쪽 끝의 이동. 페리 표는 선착장에서 선착장까지입니다. 본토 선착장까지 가는 것과 섬 선착장에서 숙소까지 가는 것은 별개이고, 흔히 섬 가격의 썽태우나 택시입니다. 두 상품을 비교하기 전에 그 요금에 픽업이 포함되는지 확인하세요.
국립공원 입장료. 좋은 스노클링과 해변의 상당수가 국립공원 안에 있고 1인당 입장료가 있습니다. 외국인 요금이 태국인 요금보다 높은 경우가 많고, 투어 가격에 포함되지 않은 경우가 잦습니다. 콕 집어서 물어보세요.
돌아오는 편. 온라인에 싸게 보이는 편도 가격이 왕복 예약을 전제로 한 값일 때가 있습니다. 왕복으로 계산하세요.
짐. 일부 스피드보트는 큰 가방에 제한이나 요금을 둡니다.
날씨. 해상 상태로 인한 결항은 섬 여행의 정상적인 일부입니다. 걸프 쪽은 연말, 안다만 쪽은 연중반 몬순에 잦고, 보통 환불보다 재배정으로 처리합니다. 놓칠 수 없는 비행기 앞에는 여유 하루를 두세요.
실제 요금은 사업자와 계절과 노선에 따라 다르고 자주 바뀌므로, 글에 적힌 숫자가 아니라 사업자나 선착장 창구에서 현재 가격을 확인하세요. 변하지 않는 것은 순서입니다. 페리가 스피드보트보다 싸고, 통합권에는 연결값이 얹히며, 당일 투어는 아예 다른 범주입니다.
아무도 미리 말해 주지 않는 돈 문제
섬은 태국에서 환율이 가장 나쁘고 기계가 가장 드문 곳입니다. 몇 킬로미터 안에 경쟁자가 없는 가게 하나가 직접 칠한 환율판을 걸어 두면 그에 맞게 값이 매겨집니다. 그리고 기기 한도가 낮거나 현금이 비어 있어 적게 뽑을 수밖에 없는 곳에서 220바트 정액이 가장 아프게 물립니다.
해법은 전적으로 여러분 손에 있고, 배를 타기 전에 해야 합니다. 본토에서 충분히 바꿔 가세요. 숙박 일수, 배, 식사, 여유분을 계산해서 수랏타니나 푸껫 타운, 방콕 등 출발지에서 바꿉니다. 계산은 섬에서 환율이 나빠지는 이유에, 기계 쪽은 ATM 220바트와 DCC에 있습니다.
큰 지폐만이 아니라 작은 지폐도 챙기세요. 선착장 매점, 썽태우, 해변 바, 롱테일 보트는 현금이고 1,000바트를 못 깨는 경우가 많습니다.
섬별 기준 페이지는 코사무이, 코팡안, 코타오, 코창에 있습니다.
이 글이 필요 없는 사람
- 전체 일정이 일주일 미만인 사람. 5일에 섬 두 개면 대부분이 배와 선착장입니다. 하나만 고르세요.
- 뱃멀미를 하는 사람. 걸프 횡단은 길고 스피드보트가 페리보다 심합니다. 짧게 건너는 섬 하나가 네 시간의 외해보다 나은 여행입니다.
- 그 해안의 몬순 철에 가는 사람. 태국에는 계절이 반대인 두 해안이 있고, 틀린 달에 틀린 쪽에 가면 결항과 흐린 바다를 삽니다.
- 귀국 비행기가 빠듯한 사람. 섬 교통은 평균적으로는 믿을 만하고 특정한 하루에는 믿을 수 없습니다.
좋은 섬 여행은 대체로 가장 덜 야심적인 여행입니다. 한 번 건너가 며칠 한곳에 머물고 한 번 돌아오는 것, 그리고 본토를 떠나기 전에 돈을 다 바꿔 두는 것.