Три дня в Бангкоке с фиксированным бюджетом
Статья обновлена: 2026-09-17
Лучший курс USD · Бангкок: 33,24 — Superrich Thailand — Headquarter Rajdamri 1 · 20 сент., 08:58 → Подробнее
Три дня — самая частая длина бангкокской остановки, и этого достаточно, чтобы решения начали складываться друг с другом. Разница между хорошо и плохо спланированными семьюдесятью двумя часами в этом городе измеряется не парой сотен бат, а кратностью. Причины три: транспорт, билеты и то, где вы поменяли деньги.
Вот куда уходят деньги, по убыванию, и сколько стоит каждое решение.
Прежде всего: две траты, которые вы задаёте в первый день
Как вы добираетесь из аэропорта. Из Суварнабхуми Airport Rail Link довозит до города меньше чем за 50 бат примерно за полчаса; такси по счётчику до центрального адреса обходится примерно в 350–500 бат с учётом аэропортовой надбавки 50 бат и платных участков. Из Дон Мыанга автобус A1 до наземного метро стоит около 30 бат. На трёхдневном бюджете выбор поезда в обе стороны вместо такси в обе стороны стоит около тысячи бат — реальные деньги, но не повод устраивать себе мучительный приезд с тяжёлым чемоданом в полночь. Полное сравнение — в статье из аэропорта в центр, а про ночной прилёт — в статье прилёт после полуночи.
Где вы меняете деньги. Стойки внутри терминала стабильно хуже городских, и на нескольких сотнях долларов разрыв — это обед или два. Разумный ход: поменять в аэропорту небольшую сумму на дорогу и первый вечер, а остальное — в городе на следующее утро. См. менять в аэропорту или в городе, сегодняшний рейтинг — на странице Бангкока и в списке обменников.
Два решения, принятые в первые два часа, весят больше, чем любой выбор ресторана за всю поездку.
Для читателя из России есть третье решение, принимаемое ещё дома: сколько наличных взять. Карты российских банков здесь не работают, поэтому весь трёхдневный бюджет должен приехать с вами в виде купюр. Подробности — в статье про карты российских банков в Таиланде.
Жильё: самая большая строка и самый широкий разброс
Койка в общей комнате, чистый одноместный номер в бюджетном отеле, средняя сеть и отель на реке — это четыре совершенно разных числа за одни и те же три ночи. Вопрос бюджета не в том, что дешевле, а в том, что дешевле вместе с транспортом: дешёвая комната в часе от наземного метро стоит вам двух поездок на такси в день и нескольких часов.
Правило, экономящее больше всего: берите номер в пешей доступности от станции BTS или MRT. Это превращает каждую поездку по городу в несколько десятков бат вместо такси в пробке.
Следите за «++» в среднем сегменте и выше. Цена с «++» означает, что к ней ещё добавятся 10 % сервисного сбора и 7 % НДС, а вместе они дают не 17, а около 17,7 %, потому что налог считается от уже увеличенной суммы. Номер за 2 000 бат превращается в 2 354. Подробнее — в статье про бронирование жилья в Таиланде.
Как передвигаться три дня
Наземное метро и метро для всего, куда они доезжают. Проезд стоит мало, поезда ходят часто, и они не зависят от пробок, из-за которых двухкилометровая поездка на такси занимает сорок минут.
Лодки по Чаопхрае для прибрежных достопримечательностей. Обычные городские лодки стоят долю от туристической, а единственное реальное преимущество туристической — объявления на английском.
Приложения такси, когда поезд туда не идёт. Фиксированная цена, оплата в приложении, никаких переговоров. Оговорка для российских читателей: оплата в приложении требует работающей карты, поэтому чаще всего вы будете платить водителю наличными, что приложения тоже поддерживают.
Такси по счётчику нормально, если счётчик включён. Если водитель отказывается от счётчика и предлагает фиксированную цену, эта цена туристическая. Идите к следующему.
Не тук-туки, если только вы специально не хотите этого опыта и не договорились о цене заранее. Они дороже такси и служат транспортом для схемы с ювелирным магазином, описанной в статье денежные разводы в туристических районах.
Заложите транспорт отдельной строкой, и он останется маленьким. Забудьте про него — и он станет вторым по величине, на что вы потратили деньги.
Достопримечательности: за что стоит платить
Большой дворец и Ват Пхракэу, 500 бат. Самый дорогой билет, который здесь покупает большинство приезжих, и тот, вокруг которого больше всего споров. Там толпа, там следят за одеждой, и это же то, ради чего люди приехали. Идти рано утром, один раз.
Ват Пхо рядом дешевле и для многих оказывается лучшим визитом.
Ват Арун на другом берегу плюс несколько бат за переправу.
Бесплатно или почти: парк Лумпини, Чайнатаун вечером, цветочный рынок, лодки по каналам, большинство районных храмов и просто прогулка по Чайнатауну или старому городу в сумерках.
Дорогие необязательные: руфтоп-бары с минимальным заказом, ужины на корабле и смотровые площадки. Любое из этого может оправдать себя как единичное событие. Два разбалансируют трёхдневный бюджет.
Билеты, купленные онлайн, иногда экономят, а иногда нет, и закономерность разобрана в статье билеты онлайн или в кассе.
Еда, где бюджет выигрывается сам собой
Бангкок — редкий город, где дешёвая еда и есть хорошая еда. Тарелка риса или миска лапши у уличного торговца или на фуд-корте стоит малую долю от основного блюда в ресторане и нередко лучше его. Ужин на рынке, обед на фуд-корте в торговом центре и один нормальный ресторан за три дня — разумная пропорция, и она оставляет место для одной траты, которая делает поездку.
Носите мелкие купюры. Уличные торговцы и рынки — наличные, как и лодки, и мототакси. Полный список — в статье где в Таиланде до сих пор только наличные.
Форма трёх дней, которая работает
День первый. Прилёт, поезд в город, обмен небольшой суммы в аэропорту, оставить вещи, поесть рядом с отелем, пройтись по кварталу. Основную сумму поменять в городе вечером или на следующее утро.
День второй. Старый город с утра: Большой дворец, Ват Пхо, переправа к Ват Аруну, обратно вверх по реке лодкой во второй половине дня. Вечер в Чайнатауне.
День третий. Один район как следует — парк, рынок, торговый центр, если идёт дождь, — и одно платное впечатление, которое вы действительно хотите: массаж, кулинарный класс или руфтоп. На дорогу в аэропорт закладывайте запас времени, потому что бангкокские пробки не обсуждаются.
Когда это не нужно
Есть поездки, которым ничего из этого не требуется.
- Одна ночь транзитом. Селитесь рядом с аэропортом или рядом с линией метро, хорошо поешьте, поспите, летите дальше. Оптимизировать здесь нечего.
- Командировка за счёт компании. Берите такси.
- Особый повод. Если это поездка раз в десять лет, руфтоп и ужин на реке и есть её смысл. Заложите их сознательно, а не жалейте о них потом.
- Вы в длинной поездке, и Бангкок — передышка. Иногда правильный ответ — удобный отель и три дня ничегонеделания, и никакой маршрут этого не улучшит.
Общая структура расходов более длинной поездки, с другими городами, — в статье сколько стоит неделя в Таиланде.