Из аэропорта в центр: Бангкок, Пхукет, Чиангмай, Паттайя

Статья обновлена: 2026-09-17

Лучший курс USD · Бангкок: 33,24 — Superrich Thailand — Headquarter Rajdamri 1 · 20 сент., 08:58 → Подробнее

Разрыв между тем, сколько должна стоить дорога из аэропорта, и тем, сколько платит уставший человек, — одна из самых крупных избегаемых трат тайского отпуска. И зависит она целиком от того, знаете ли вы до выхода из терминала, какие варианты вообще существуют там, где вы сели. Четыре основных точки входа устроены совершенно по-разному.

В Бангкоке есть поезда и работающие такси по счётчику. На Пхукете нет ни того, ни другого, зато есть долгая дорога. Чиангмай настолько близко к городу, что подходит почти любой вариант. А аэропорт Паттайи находится не в Паттайе.

Бангкок, Суварнабхуми

Самый обеспеченный транспортом аэропорт страны.

• Airport Rail Link до Пхаятай, меньше 50 бат, около получаса, дальше пересадка на BTS. Самый дешёвый способ с большим отрывом и правильный выбор днём, с ручной кладью, если отель у станции. Последний поезд около полуночи.
• Такси с официальной стоянки на первом этаже. Счётчик плюс аэропортовая надбавка 50 бат плюс платные участки наличными по дороге. Центр Бангкока обычно выходит в 350–500 бат со всем вместе.
• Заранее забронированный трансферРеклама: фиксированная цена, водитель с табличкой. Дороже; оправдан ночью, втроём и больше, с реальным багажом, с маленькими детьми или в адрес, который водитель не найдёт.

Одна привычка снимает почти весь риск: идти в официальную очередь, настаивать на счётчике и игнорировать всех, кто подходит внутри здания. Предложение «тысяча бат до центра» у дверей — это стандартное начало разговора.

Раз уж вы там: кассы на этаже B у платформ Airport Rail Link котируют заметно лучше зала прилёта. Подробности — на странице Суварнабхуми и в тексте аэропорт или город.

Бангкок, Дон Мыанг

Севернее города, лоукост-хаб.

• Автобусы A1 и A2 до Мочит, около 30 бат, оплата в салоне. Часто и просто.
• Красная линия SRT до центрального вокзала Крунгтхеп Апхиват с пересадкой на MRT. Стоимость уточняйте на месте.
• Такси с официальной стоянки у выхода, та же надбавка 50 бат и то же правило счётчика.

Дон Мыанг ближе к северной половине Бангкока, поэтому поездка до Ари или Чатучака дешевле, чем из Суварнабхуми, а до Сукхумвита примерно та же. Решают пробки, а не километры. Дешёвого этажа с обменниками здесь нет, поэтому меняйте минимум, а остальное в городе — см. страницу Дон Мыанга и сравнение двух аэропортов.

Пхукет

Самый сложный из четырёх и тот, где переплачивают чаще всего.

Аэропорт на севере острова. Патонг, Карон и Ката — примерно час езды на юг в нормальном трафике. Пхукет-таун ближе, но живут там не туристы. Поезда нет.

Варианты: автобус и микроавтобусы вдоль западного побережья, шаттлы, такси по счётчику, наличие которых у бордюра непредсказуемо, и заранее заказанные машиныРеклама. Цены на всё это выше, чем за то же расстояние в Бангкоке, и меняются по сезону, так что проверяйте текущую, а не цифру с форума.

Два соображения. Первое: транспортные расходы здесь настолько велики относительно бюджета, что заказанная машина на семью часто стоит примерно столько же, сколько альтернатива с двумя автомобилями. Второе: дорогая логистика Пхукета — одна из причин, почему спред на острове шире бангкокского; ходить между кассами здесь не бесплатно, об этом — в разборе по Пхукету. Что публикуется в терминале — на странице аэропорта Пхукета.

Чиангмай

Самый простой из четырёх: до старого города минут пятнадцать.

Работают такси по счётчику, аэропортовые такси по фиксированному талону, приложения вызова машин и сонгтео. Расстояние короткое, суммы небольшие, и разница между самым дешёвым и самым дорогим вариантом не стоит волнений. Посмотрите текущую фиксированную цену на стойке в терминале и сравните с тем, что показывает приложение.

Это аэропорт, где предварительный заказ нужен меньше всего, и тот, где прилёт без бат наименее проблематичен: поездка короткая и дешёвая. Кассы города — в разборе по Чиангмаю, терминал — на странице аэропорта Чиангмая.

Паттайя

Главное, что нужно понять: большинство едущих в Паттайю прилетает не в Паттайю.

Из Суварнабхуми это примерно два часа по дороге. От транспортного центра аэропорта ходят автобусы в Паттайю по умеренной фиксированной цене, туда же идут маршрутные микроавтобусы. Частная машина или заказанный трансфер стоит существенно больше, но везёт от двери до двери. Это самый частый маршрут, и именно торг у бордюра за дальнюю поездку — место, где в первый день теряют больше всего: цену согласуют, пока вы вымотаны и не представляете расстояния.

Из У-Тапао (UTP), аэропорта, который реально обслуживает регион, ехать существенно меньше — он южнее города. Рейсов сюда мало. Информация по терминалу — на странице У-Тапао.

Если ваша цель Паттайя, это самый очевидный случай в стране, чтобы заказать трансфер до вылетаРеклама: дорога длинная, разброс цен большой, счётчика, на который можно откатиться, нет. Деньги на месте — в разборе по Паттайе.

Правила, работающие во всех четырёх

1. Никогда не садитесь к тому, кто подошёл к вам внутри терминала. Идите к официальной стойке или в очередь.
2. Счётчик там, где счётчик есть; согласованная до поездки цена там, где его нет. Провал — это долгая поездка без цены.
3. Держите мелкие купюры. Водитель, везущий вас за 400 бат, не хочет тысячную в полночь.
4. Имейте интернет до посадки, чтобы показать адрес по-тайски и следить за маршрутом. Варианты — в тексте про eSIM, SIM в аэропорту и роуминг.
5. Меняйте в терминале немного, остальное в городе — на дорогу, еду и воду.

Отдельно для тех, кто летит из России

Оплата почти всей этой цепочки у вас будет наличными. Российскую карту нельзя привязать к приложению вызова машин, а тайский банкомат вашу карту, скорее всего, не примет — это разобрано в тексте про карты российских банков.

Практический вывод: посчитайте стоимость дороги заранее и поменяйте в терминале ровно столько, чтобы её покрыть с запасом, попросив мелкие купюры. Для Паттайи и Хуахина, куда ехать долго, это особенно важно: остаться посреди дороги с одной тысячной купюрой и без сдачи — обычный сюжет.

Когда это не нужно

• Если трансфер включён в отель. Курорты на Пхукете, Самуи и в Паттайе часто его дают. Проверьте подтверждение брони, прежде чем за что-то платить.
• Если вы садитесь в Чиангмае. Дорога короткая, дешёвая, испортить трудно. Берите то, что стоит у бордюра.
• Если вы летите один налегке днём в отель у станции в Бангкоке. Airport Rail Link меньше чем за 50 бат — весь ответ целиком.
• Если у вас уже есть баты и вы знаете город. Очередь и счётчик вам знакомы, нового здесь нет.

Заказанный трансфер — реальный продукт с реальным применением, и свою наценку он отрабатывает в конкретных обстоятельствах: дальняя поездка вроде Суварнабхуми — Паттайя или Хуахин, прилёт после 22:00, трое и больше с багажом, маленькие дети, отель в переулке без внятного адреса. Вне этих обстоятельств общественные варианты в этих четырёх аэропортах хороши и дёшевы, и платить за их избегание не за что.

→ Курсы: Бангкок