Tres días en Bangkok con un presupuesto fijo
Artículo actualizado: 2026-09-17
Mejor tipo EUR · Bangkok: 38,10 — Superrich Thailand — Headquarter Rajdamri 1 · 20 sept, 08:58 → Detalles
Tres días es la duración más común de una parada en Bangkok, y es tiempo suficiente para que las decisiones se acumulen. La diferencia entre setenta y dos horas bien organizadas y mal organizadas en esta ciudad no se mide en unos cientos de bahts, se mide en múltiplos, y la causa está casi siempre en el transporte, en las entradas y en dónde cambió usted el dinero.
Esto es adónde va el dinero, por orden de tamaño, y cuánto vale cada decisión.
Antes que nada: los dos costes que se fijan el primer día
Cómo entra desde el aeropuerto. Desde Suvarnabhumi, el Airport Rail Link cuesta por debajo de 50 bahts y tarda alrededor de media hora; un taxi con taxímetro sale por unos 350 a 500 bahts a una dirección céntrica, una vez sumados el recargo de aeropuerto de 50 bahts y los peajes. Desde Don Mueang, el autobús A1 hasta el Skytrain ronda los 30 bahts. Sobre un presupuesto de tres días, elegir tren en los dos sentidos en lugar de taxi en los dos sentidos vale cerca de mil bahts: dinero real, pero no motivo para convertir una llegada con maletas pesadas a medianoche en un suplicio. La comparación completa está en del aeropuerto al centro y, para un aterrizaje nocturno, en aterrizar pasada la medianoche.
Dónde cambia el dinero. Las ventanillas de las terminales son sistemáticamente peores que las de la ciudad, y sobre unos cientos de euros la diferencia vale una o dos comidas. La maniobra correcta es cambiar una cantidad pequeña en el aeropuerto para el transporte y la primera noche, y el resto en la ciudad a la mañana siguiente. Vea aeropuerto o ciudad: lo que cuesta, y el ranking del día en la página de Bangkok y en el directorio de casas de cambio.
Dos decisiones, tomadas en las dos primeras horas, que pesan más que cualquier elección de restaurante del viaje.
El alojamiento: la línea más grande y la más dispersa
Una cama en dormitorio compartido, una habitación privada limpia en un hotel económico, una cadena de gama media y un hotel a orillas del río son cuatro números completamente distintos por las mismas tres noches. La pregunta presupuestaria no es cuál es el más barato, sino cuál es el más barato contando el transporte, porque una habitación barata a una hora del Skytrain le cuesta dos carreras de taxi al día y varias horas.
La regla que más ahorra: coja una habitación a pocos minutos a pie de una estación de BTS o de MRT. Eso convierte cada desplazamiento en un billete de unas pocas decenas de bahts en lugar de un taxi parado en el tráfico.
Cuidado con el «++» a partir de la gama media. Una tarifa anunciada con ++ todavía tiene que recibir un 10 % de cargo por servicio y un 7 % de IVA, que se acumulan hasta alrededor del 17,7 % y no hasta el 17 %, porque el IVA se calcula sobre el importe ya incrementado. Una habitación anunciada a 2.000 bahts se liquida en 2.354. El detalle completo está en reservar hotel y el «++».
Moverse durante tres días
El Skytrain y el metro para todo lo que cubren. Las tarifas son pequeñas, los trenes frecuentes, y son inmunes al tráfico que convierte dos kilómetros en cuarenta minutos de taxi.
Los barcos del Chao Phraya para los sitios de la orilla. Los barcos de cercanías corrientes cuestan una fracción del barco turístico, cuya única ventaja real es un anuncio en inglés.
Las aplicaciones de transporte cuando el tren no llega. Precio cerrado, pago en la aplicación si quiere, ninguna negociación.
Los taxis con taxímetro valen si el taxímetro está en marcha. Si un conductor se niega a ponerlo y propone un precio fijo, ese precio es precio de turista. Vaya al siguiente.
Los tuk-tuks no, salvo que quiera exactamente la experiencia y haya acordado el precio antes. Cuestan más que un taxi y son el vehículo de reparto de la tienda de piedras preciosas descrita en estafas con el dinero.
Presupueste el transporte como una línea de verdad y se mantendrá pequeño. Ignórelo y se convertirá en la segunda partida del viaje.
Los sitios: qué vale su entrada
El Gran Palacio y el Wat Phra Kaew, 500 bahts. La entrada más cara que compra aquí la mayoría de los visitantes, y la más discutida. Hay mucha gente, el código de vestimenta se aplica, y es también lo que la gente ha venido a ver. Vaya temprano, una sola vez.
El Wat Pho, justo al lado, es más barato y para mucha gente la mejor visita.
El Wat Arun, al otro lado del río, más unos bahts por el transbordador.
Gratis o casi: el parque Lumphini, Chinatown por la noche, el mercado de las flores, los barcos de los canales, casi todos los templos de barrio, y simplemente caminar por la ciudad vieja al atardecer.
Las opciones caras: las azoteas con consumo mínimo, las cenas en barco y los miradores panorámicos. Cada una puede valer la pena una vez. Dos de ellas desequilibran un presupuesto de tres días.
Las entradas compradas por internet a veces ahorran y a veces no, y el patrón está expuesto en entradas en Bangkok.
La comida, donde un presupuesto se gana sin esfuerzo
Bangkok es esa ciudad rara en la que la comida barata es la buena comida. Un plato de arroz o un cuenco de fideos en un puesto de calle o en una zona de restauración cuesta una pequeña fracción de un plato de restaurante, y muchas veces es mejor. Una cena de mercado, un almuerzo en zona de restauración y una comida de restaurante de verdad a lo largo de tres días es una proporción razonable, y deja sitio para la única extravagancia que da sentido al viaje.
Lleve billetes pequeños. Los puestos de calle y los mercados son de efectivo, igual que los barcos y los mototaxis. La lista completa está en dónde solo sirve el efectivo.
La partida que se subestima
Las comisiones bancarias. Tres días es poco tiempo, y precisamente por eso es fuerte la tentación de sacar tres veces un importe pequeño del cajero. Cada retirada cuesta 220 bahts fijos que cobra la máquina, a los que su banco añade normalmente dos líneas: una comisión fija por disposición y una comisión de cambio en porcentaje. En una estancia de tres días eso puede ser más de lo que se ahorre eligiendo bien los restaurantes. Y si su tarjeta la emitió un banco mexicano, colombiano, chileno, argentino o peruano, la comisión de divisa es prácticamente universal y en varios países hay además un impuesto o una percepción sobre el gasto en el exterior que se aplica por encima de todo lo anterior.
La defensa cabe en una frase: estime el total del viaje, cambie billetes una vez en una ventanilla de ciudad competitiva, y deje el cajero como respaldo para una única retirada grande. El cálculo está en la comisión de 220 bahts del cajero, y la elección entre tarjeta y efectivo en Wise, Revolut o una tarjeta de débito.
Una forma de tres días que funciona
Día uno. Aterrizaje, tren al centro, cambio pequeño en el aeropuerto, dejar el equipaje, comida de barrio, paseo. El resto del dinero se cambia en la ciudad esa misma noche o a la mañana siguiente.
Día dos. La ciudad vieja temprano: Gran Palacio, Wat Pho, cruce en transbordador al Wat Arun, vuelta en barco por el río por la tarde. Noche en Chinatown.
Día tres. Un barrio explorado bien —un parque, un mercado, un centro comercial si llueve— y la única experiencia de pago que realmente quiere: masaje, clase de cocina o azotea. Salga hacia el aeropuerto con margen generoso: el tráfico de Bangkok no es negociable.
Cuándo no compensa apretar tanto
Una escala de una noche. Duerma cerca del aeropuerto o de una línea de tren, coma bien y váyase. No hay materia que optimizar.
Un viaje de trabajo con gastos reembolsados. Coja el taxi.
Una ocasión especial. Si es el viaje de la década, la azotea y la cena en el río son el asunto. Presupuéstelas a propósito en lugar de lamentarlas después.
Un viaje largo en el que Bangkok es la parada de descanso. A veces la respuesta correcta es un hotel cómodo y tres días sin hacer casi nada, y ningún itinerario va a mejorar eso.
La estructura de coste de una estancia más larga, con otras ciudades, está en lo que cuesta una semana en Tailandia.