Vo Insle zue Insle: Fähre, Boot und was sich vorher z buechhe lohnt
Artikel aktualisiert: 2026-09-17
Bschte Kurs CHF · Phuket: 40.25 — Lion Currency Exchange — Central Phuket (4th Floor) · Sep 20, 08:58 → Details
Dr Inseltransport z Thailand wirkt vo usse chaotisch und isch tatsächlig rächt geordnet, sobald me gseht, ass nume vier Produkt verkauft wärde und ass si sich an verschideni Lüt richte. S mäischte Gäld, wo Reisendi do verlüüre, verlüüre si bim Kauf vom falsche Produkt, nit dur en überhöhte Prys fürs richtige.
Die vier Produkt
D Linieföri. Es grosses Fahrzüg- oder Passagierschiff noch feschtem Fahrplan zwüsche eme Feschtlandpier und ere Insle. Langsam, stabil, pro Person günschtig, und die, wo bi Wätter wytterfahrt, wo die chlyne Boot stoppt. Si isch s Rückgrat vo de Verbindige rund um Samui und Phuket und die vernünftig Standardwaal.
S Speedboot. Schneller, es Mehrfachs vom Prys, und dütlig abhängiger vom Seegang. Lohnt sich, wenn s dir en Aaschluss oder e Nacht spart, isch im Wällegang unaagnehm und uf de Golfroute im Monsun ärnschthaft ruuch.
S Kombibillet. Ai Buechig, wo Buus oder Minivan plus Fähri umfasst, mängmol plus Transfer am Zielort. Das isch das, wo die mäischte für e Strecki wie Bangkok–Koh Tao oder Phuket–Koh Phi Phi tatsächlig kaufe. Dr Vordeil isch ächt: en Veraastalter isch für dr Aaschluss verantwortlig, und wenn dr Buus z spoot kunnt, isch au s Boot sys.
D Taagestour. Es völlig anders Produkt — Boot, Füehrig, Schnorchelstopp, Zmittag, Nationalparkgebüüre. Verglych ire Prys nit mit eme Färibillet; du kaufsch kai Transport.
Was sich vorher z buechhe lohnt
Die ehrlich Antwort: weniger, as d Buechigssyte nooleege, und meh, as d „aifach hygoo”-Fraktion bhauptet. Dr Underschyd lyt nit im Prys, sondern in de Folge vomene verpasste Boot.
Vorher buechhe, wenn:
- Du an eme feschte Datum reisch und dernaa en Flug wartet. En verpasste Aaschluss koschtet meh as jedes Billet.
- Hochsaison isch — grob Dezämber bis März uf baide Küschte, drzue Songkran und d Wuche um s chinesisch Nöijoor. D Boot fülle sich.
- Du e bstimmti Abfahrtszyt wottsch, bsunders die erschti oder die letschti vom Taag.
- Du es Kombibillet über e langi Strecki kaufsch. Dr ganz Wärt lyt im Aaschluss, und dää mues vorher arrangiert sy, zum überhaupt z existiere.
- Du e Gruppe oder vyyl Gepäck bewegsch.
Nit vorher buechhe, wenn:
- Näbesaison isch und d Route vyyl befahre wird. Mehreri taagligi Abfahrte mit freie Plätz haisst, ass di dr Schalter am Pier bedient.
- Dyy Plän sin locker. Inselplän ändere sich staandig, und es nit erstattbars Billet mit feschtem Datum isch genau dr falsch Kauf für e flexibli Reis.
- S isch en churze, häufig bediente Sprung — die Art Strecki mit eme stündlige Boot.
- S isch e Taagestour. Die laat sich fascht immer am Vorobig in dr Underkunft buechhe, oft günschtiger as online, und du chasch vorher uf s Meer luege.
Was uf ere Inselreis würklig Gäld koschtet
D Transfer an baide Aende. Es Färibillet bringt di vo Pier zu Pier. Dr Wääg zum Feschtlandpier und vom Inselpier zur Underkunft isch getrennt, häufig per Songthaew oder Taxi zu Inselpryys, und er cha en erhebliche Deil vo de Reisekoschte uusmache. Kontrollier, öb en gnännte Prys Transfer enthaltet, bevor du zwai Aagebot verglychsch.
Nationalparkgebüüre. Vyyl vo de schönschte Schnorchel- und Strandziel lyge in Nationalpärk, wo pro Person Yytritt verlange — für Uusländer in dr Regle meh as für Thailänder — und das steckt oft nit im Tourprys. Frog uusdrücklig dernoo.
D Rückfahrt. En günschtig aazaigte Ainzelprys setzt online mängmol e Rückbuechig voruus. Rächne d Hy- und Rückfahrt.
S Gepäck. Gwüssi Speedboot-Betryber bschränke grossi Täsche oder verrächne si. Sälte es Drama, gläägentlig e Überraschig.
S Wätter. E Absaag wäge Seegang ghört zum Inselreise, bsunders uf dr Golfsyte im spoote Joormonsun und uf dr Andamanesyte im Summermonsun. Betryber buechhe in dr Regle um, statt z erstatte. Plan vor jedem Flug, wo du nit derfsch verpasse, en Reservetaag yy.
Die tatsächliche Fahrpryys underschaide sich noch Betryber, Saison und Strecki und ändere sich häufig. Frog dr aktuell Prys bim Betryber oder am Pierschalter, statt di uf e Zahl us eme Artikel z verlaa. Stabil isch nume d Reihefolg: Fähri günschtiger as Speedboot, Kombibillet mit eme Ufschlag für dr Aaschluss, Taagestour in ere eigene Kategorie.
S Gäldproblem, vor däm niemer warnt
Uf de Insle sin Thailands Wääxelkürs am schlächtschte und d Automate am sältenschte. En ainzige Lade mit ere gmoolte Tafle und ohni Konkurränz uf mehrere Kilometer kalkuliert entsprächend, und die puuschale 220 Baht pro Bezug byysse genau dert am stärkschte, wo du chlyni Betreeg bezüüsch, wyl s Grätelimit tief oder dr Automat leer isch.
D Lösig lyt vollständig bi dir und mues vor em Yyschtyge ins Boot passiere: wääxel gnue Gäld uf em Feschtland. Rächne Täg, Underkunft, Boot, Ässe und e Puffer zämme und wääxel das z Surat Thani, z Phuket-Stadt, z Bangkok oder wo immer du losfahrsch. D Rächnig dohinder staht in Koh Samui, Phangan und Tao, d Automateseite in Bankomat und DCC.
Nimm chlyni Note ebeso mit wie grossi. Snacks am Pier, Songthaew, Strandbar und Longtailboot sin baar und chönne oft kai 1’000-Baht-Note wääxle.
D Referänzsyte mit em Feschtlandverglych, an däm sich d Tafle vor dir loot mässe: Koh Samui, Koh Phangan, Koh Tao und Koh Chang, die vollständig Lischte under d Inslesyte.
Longtailboot und privati Charter
Es Longtailboot für en halbe Taag z miete, zum en Strand ohni Stroos z erraiche, ghört zu de bessere Sache, wo me z Thailand cha mache — und s isch e Verhandlig, kai Tarif. Vereinbar Prys, Aazahl Stopp, Duur und öb dr Prys pro Boot oder pro Person gilt, bevor du yyschtygsch, und zahl am Aend. Uf e Gruppe verdailt isch das günschtig, ellai gmietet tüür.
Wenn sich s Inselhüpfe nit lohnt
- Du hesch weniger as e Wuche im Land. Zwo Insle in füf Täg bstönd überwiegend us Boot und Pier. Nimm aini.
- Du wirsch seechrank. D Golfüberfahrte sin lang, und d Speedboot sin schlimmer as d Fähre. Ai Insle noch churzer Überfahrt isch die besseri Reis as dry noch vier Stund offener See.
- Du bisch im falsche Monsun für die Küschte. Thailand het zwo Küschte mit gägeläufige Saison, und die falsch im falsche Monet kauft dir abgsaiti Boot und graui Strand.
- Dyy Rückflug sitzt äng. Inseltransport isch im Durchschnitt zueverlässig und an jedem ainzelne Taag unzueverlässig. Laa kai Boot s Ainzige sy, wo zwüsche dir und eme Interkontinentalflug staht.
Die beschte Inselreise sin meischtens die am weenigschte ehrgeizige: ai Überfahrt hy, mehreri Täg an ainem Ort, ai Überfahrt zrugg — und s ganz Gäld scho uf em Feschtland gwääxlet.